Reibungskoeffizientenanforderungen für Schrauben

Die Bedeutung des Reibungskoeffizienten der Befestigungselemente ist derzeit die Aufmerksamkeit aller auf sich. Die Größe und Dispersion des Reibungskoeffizienten wirkt sich ernsthaft auf die vorbereitete Kraft der Befestigungselemente nach dem Ziehen aus.

Nach dem Anziehen mit dem gleichen Anziehungsmoment führen unterschiedliche Reibungskoeffizientenbereiche zu sehr unterschiedlichen Vorspannkräften.

Jeder ist mit dem 50-40-10-Bolzen-Drehmomentverteilungsprinzip vertraut, das heißt, der Reibungskoeffizient ändert sich wenig, aber die Vorspannung wird sich stark ändern.

Da das Drehmomentverhältnis der Bolt Head -Stützfläche und das Gewindepaar sehr groß ist, scheint selbst eine kleine Änderung des Reibungskoeffizienten keinen sehr großen Einfluss auf die Bolzenkopfstützoberfläche und das Gewindepaar -Drehmoment zu haben.

Es wirkt sich jedoch auf den Anteil des Drehmoments aus, das eine Vorspannung erzeugt. Der Anteil der Vorspannung kann aufgrund der Änderung des Reibungskoeffizienten um 5% erhöht oder verringert werden, was letztendlich den Anteil der Vorspannung stark beeinflusst.